Известие

**danko84** · d.m.y г., 16:42

Сменят горна помпа в сервиза дано да са познали

.

**NightRider** · d.m.y г., 17:23

Първоначално публикувано от danko84 Покажи съобщение

Сменят горна помпа в сервиза дано да са познали

.

Кво ще познават, то може да се види

**danko84** · d.m.y г., 15:39

Проблема продължава. След смяна на горната помпа и долен цилиндър на съединителя колата включва скорости, но на мястото на оригиналния щифт между вилката и цилиндъра са сложили един доста по-дълъг болт. С оригиналния щифт пак не влизат при запален двигател. За съжаление така съединитела боксува при 2000 оборота и има някакво притрисане. Според мен дългия щифт не позволява съединителя да отдели нацяло. Колата беше вече в 2 сервиза и явно тук наистина няма кой да е оправи. Някой ако се сеща какво мога да направя за да открия проблема, защото не знам дали ще мога да е докарам така на полусъединител до София.

**myato** · d.m.y г., 09:44

Първоначално публикувано от danko84 Покажи съобщение

Проблема продължава. След смяна на горната помпа и долен цилиндър на съединителя колата включва скорости, но на мястото на оригиналния щифт между вилката и цилиндъра са сложили един доста по-дълъг болт. С оригиналния щифт пак не влизат при запален двигател. За съжаление така съединитела боксува при 2000 оборота и има някакво притрисане. Според мен дългия щифт не позволява съединителя да отдели нацяло. Колата беше вече в 2 сервиза и явно тук наистина няма кой да е оправи. Някой ако се сеща какво мога да направя за да открия проблема, защото не знам дали ще мога да е докарам така на полусъединител до София.

Доколкото разбирам са сменили стъблото на цилиндъра с шпилка(най-вероятно),защото болт е трудно да се курдиса там.Това само по себе си е тъпотийка,защото оргиналната ос е с точно необходимата дължина и там не се регулира,като на някои коли.Слагайки по-дълга ос,съединителят ти стои постоянно леко отцепен и е нармално да боксува.Ако караш така,ще му таковаш мамата за норматив.
Проблемът при теб е някъде вътре по съединителната група и трябва да се отцепи кутията,за да се види какво точно става.
Това,дето са го направили е глупакоидно изпълнение за на дядо им москвича.

**danko84** · d.m.y г., 13:09

Първоначално публикувано от myato Покажи съобщение

Доколкото разбирам са сменили стъблото на цилиндъра с шпилка(най-вероятно),защото болт е трудно да се курдиса там.Това само по себе си е тъпотийка,защото оргиналната ос е с точно необходимата дължина и там не се регулира,като на някои коли.Слагайки по-дълга ос,съединителят ти стои постоянно леко отцепен и е нармално да боксува.Ако караш така,ще му таковаш мамата за норматив.
Проблемът при теб е някъде вътре по съединителната група и трябва да се отцепи кутията,за да се види какво точно става.
Това,дето са го направили е глупакоидно изпълнение за на дядо им москвича.

Да колега, и аз така мисля и исках да чуя и други мнения. Иначе са сложили точно болт с резба, който е по-дълъг с няколко сантиметра. Повече колата няма да е оставя в сервиз при хора на които нямам доверие

**myato** · d.m.y г., 15:23

Първоначално публикувано от danko84 Покажи съобщение

Да колега, и аз така мисля и исках да чуя и други мнения. Иначе са сложили точно болт с резба, който е по-дълъг с няколко сантиметра. Повече колата няма да е оставя в сервиз при хора на които нямам доверие

Вярно,има един начин да се сложи и болт,но с него има голям шанс да съсипеш цилиндъра,ако са го бучнали без да опира на полусфера на вилката(дали гайка или главата му да е такава).Просто не я карай така.

**haljscho** · d.m.y г., 19:42

Първоначално публикувано от myato Покажи съобщение

Вярно,има един начин да се сложи и болт,но с него има голям шанс да съсипеш цилиндъра,ако са го бучнали без да опира на полусфера на вилката(дали гайка или главата му да е такава).Просто не я карай така.

Да прав си, той Данко не се изрази много правилно, искаше да каже, че е болт, но главата му е отрязана, съответно си е шпилка която е с 1,5см. по-дълга....
Проблема е, че до сега да му сменили 2-те помпи които явно са си били здрави, а с тези пари щеше да си плати труда по смяната на съединителя (например).
И да много си прав, КОФТИ побългаряване му бяха направили, дано от това да не са станали по-големи пораженията......
Както и да е, като е разглобят ще се разбере.....

Данко да снимаш счупеното....
Дано да е малкия дявол.....

**myato** · d.m.y г., 20:20

Дано колегата случи на майстор най-накрая.

**danko84** · d.m.y г., 20:38

Първоначално публикувано от haljscho Покажи съобщение

Да прав си, той Данко не се изрази много правилно, искаше да каже, че е болт, но главата му е отрязана, съответно си е шпилка която е с 1,5см. по-дълга....
Проблема е, че до сега да му сменили 2-те помпи които явно са си били здрави, а с тези пари щеше да си плати труда по смяната на съединителя (например).
И да много си прав, КОФТИ побългаряване му бяха направили, дано от това да не са станали по-големи пораженията......
Както и да е, като е разглобят ще се разбере.....

Данко да снимаш счупеното....
Дано да е малкия дявол.....

Ок ще снимам, хубаво е че има алфисти който помагат, а не се опитват само да си продадат старите части от мазето

**myato** · d.m.y г., 20:58

Първоначално публикувано от danko84 Покажи съобщение

Ок ще снимам, хубаво е че има алфисти който помагат, а не се опитват само да си продадат старите части от мазето

Дано ремонтът да не е много болезнен и не позволявай повече да се упражняват по колата ти.

**iv4oo** · d.m.y г., 21:20

Аз минах през този АД .Притескател втора употреба -читав 50лв и наковах феродо на феродовия диск-60лв и замайсторите-50лв.Общо взето 160лв и резултата е PERFEKT

**danko84** · d.m.y г., 21:41

Първоначално публикувано от iv4oo Покажи съобщение

Аз минах през този АД .Притескател втора употреба -читав 50лв и наковах феродо на феродовия диск-60лв и замайсторите-50лв.Общо взето 160лв и резултата е PERFEKT

И аз си мисля да се смени само каквото трябва - най-вероятно обаче е счупена вилката и не се знае какво друго е пострадало... иначе съединителя е на 25000км.

**Jivko7777** · d.m.y г., 01:15

Първоначално публикувано от danko84 Покажи съобщение

Проблема продължава. След смяна на горната помпа и долен цилиндър на съединителя колата включва скорости, но на мястото на оригиналния щифт между вилката и цилиндъра са сложили един доста по-дълъг болт. С оригиналния щифт пак не влизат при запален двигател. За съжаление така съединитела боксува при 2000 оборота и има някакво притрисане. Според мен дългия щифт не позволява съединителя да отдели нацяло. Колата беше вече в 2 сервиза и явно тук наистина няма кой да е оправи. Някой ако се сеща какво мога да направя за да открия проблема, защото не знам дали ще мога да е докарам така на полусъединител до София.

Ако си от Ямбол ходи при Хит-ко?

**danko84** · d.m.y г., 18:18

Колата вече е в движение. Проблема се оказа скъсано ухо на лагера заради което беше си заминал и претискателя за по-малко от 100 км. каране. Сега съм със сменени помпи и съединител и всичко е О.К. Качвам и снимки:

Attached Files

**krdd12** · d.m.y г., 18:33

По темата..и аз имам същия проблем..
Не ми влиза 5-та. Трябва да вдигна тая хава за задната и тогава влиза 5-тата.. на нормален сервиз ще може ли да се оправи и сериозен ли е проблема?

Известие

Проблем със скорости ?

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment